在2020年密西西比河以西最大的降水项目之一中，需要立即进行工作，以清除和更换麦科德机场主跑道下面的失效涵洞——这些涵洞开始影响跑道本身和使用跑道的工作人员的安全。
2020年初，美国陆军工程兵团(USACE)西雅图地区的任务是修复刘易斯-麦科德联合基地机场跑道，使其达到10100英尺的运行长度。在三叶草溪(Clover Creek)上连接麦科德机场(McChord Airfield)的涵道的地下条件，在主跑道东西两侧的涵道的路线上形成了洼地。经过进一步检查，工作人员发现南北涵洞都已变形或破碎，并已被破坏。跑道被放置在一个有限的使用门槛下，以避免飞机在涵洞上方的人行道上飞行。由于故障和对跑道的影响越来越大，机组人员认为这是一次紧急维修。
原来的两个直径12英尺，1800英尺的钢涵洞是在20世纪50年代初安装的。它们的设计寿命估计为50年，比预期延长了20年。由于涵洞正在坍塌，西雅图地区的USACE计划拆除旧涵洞，并在整个机场宽度下安装一个新的混凝土拱桥结构。为了做到这一点，工作人员需要将脚脚和其他支撑物放置在地下约10英尺的地方，这意味着整个地区都需要脱水。
此外，即使涵洞没有失效，它们仍然必须被更换，因为华盛顿州的一项新法律要求所有的涵洞都允许鲑鱼自由游动。因此，所有替换系统的方案设计都必须考虑到鱼的通过性。
解决方案
2020年4月，西雅图地区USACE开始寻找脱水专家，并将合同提供给一家提供全面服务的脱水分包商。
承包商设计了一个系统来去除地下水、土壤中的沉积物和空气，该系统由12英寸的旋转井点泵及其组件组成。BETVICTOR体育官网该泵专为BETVICTOR体育官网井点脱水和短袜脱水而设计，最大流量可达2500加仑/分钟(gpm)。该泵能够BETVICTOR体育官网从地面脱水系统输送高达400立方英尺/分钟的空气排量和高达29英寸汞柱的高真空能力。目标是每分钟移动1000加仑的水。
不仅承包商的任务是清除地下水，工作人员还必须格外小心，以确保跑道使用中的化学物质，如全氟化物质和多氟化物质(PFAS)——一种阻燃剂——被收集起来，并远离排放的水。一个碳处理过滤系统被引入，以去除在脱水过程中从现场抽取的地下水中的杂质和化学物质，然后再将水泵回下游渠道。同时还安装了由多个大型离心泵组成的分流系统，以分流项目周围Clover creek的任何额外水。BETVICTOR体育官网
结果
脱水系统已安装，并于2020年7月开始工作。该系统同时运行多达13个泵，最多可泵出5000 gpm。BETVICTOR体育官网这超出了最初的预期。排水系统降低了这片1800英尺长、80英尺宽区域的地下水位，并保持了6个月的开放状态，以便一次性安装垫脚和其他加固材料。
最初，这项工作是分段完成的。然而，一旦开始脱水，该系统使工作人员能够加快进度，并在一个阶段完成工作，提前29天完成。该系统使克洛弗溪干涸，直到11月雨季开始，才需要引水系统。在那时，地下工程已经完成，脱水系统被解散，克洛弗溪引水系统接管。
承包商还能够使项目环保，重点是电动而不是柴油。
随着这个耗资8000万美元的项目的完成，新机场比旧的涵洞更大，桥梁系统的建造可以处理100多年一次风暴产生的水流，而旧系统的设计可以处理50年一次的风暴。新的设计还考虑到更自然的河床，符合华盛顿州的新法律。